Las obras para reconvertir San Andrés en un bulevar maravilloso y sensacional ya han comenzado en marzo. Se prevé que los trabajos tengan una duración de un año (hasta abril de 2025, aprox.). Pero es a partir de este miércoles 3 de abril cuando se harán efectivos los desvíos de estas líneas de bus urbano habituales de San Andrés:
Líneas 4, 5, 6, 6-A, 7 y 11
Os explicamos todos los detalles "amodiño" y por pasos:
_____[ Marzo de 2024 ]
Este pasado mes de marzo se usó para ir despejando de coches las aceras de San Andrés y hacer sitio para maquinaria y demás (para labores de implantación y localización de servicios afectados, así como los relacionados con topografía, etc.).
_____[ Martes 2 de abril de 2024 ]
Desde las 9 horas de este día se anula el estacionamiento en Modesta Goicouría. Esta calle, limitada en sus flancos por el Hotel Finisterre y las instalaciones del IES Eusebio da Guarda, es la que conecta el Paseo Marítimo con la Plaza de Pontevedra (en ese sentido de circulación).
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| Modesta Goicouría con las señales de "prohibido aparcar" |
Hasta ahora contaba con dos carriles hacia la Plaza de Pontevedra, aparcamiento en línea en la acera derecha y estacionamiento en diagonal en su acera izquierda.
En este período de obras en San Andrés, se va a convertir en un atajo clave para los recorridos alternativos del transporte urbano, ya que va a permitir unir Plaza de Pontevedra y Paseo Marítimo (como mal menor), tanto a la ida como a la vuelta de las líneas afectadas. Con ello se evita cualquie otro "rodeo turístico" inspirado en aquel al que se veían abocadas estas líneas cuando se cerraba San Andrés para su "peatonalización findesemanal"... (si bien las líneas 6 y 6-A lo recrearán en parte).
Sobre esta circunstancia, dos apuntes:
> Primero, que no había mucha más opción a la hora de optimizar esas rutas alternativas. Modesta Goicouría era la baza que se postulaba como más lógica y obvia...
> Y segundo, que los conductores/as de Tranvías están opinando previamente que esta vía se quedará estrecha para el tráfico en doble sentido. Si bien, será cuestión de ver el resultado final. Recogemos sus temores al final del post, si os parece.
_____[ Desde el miércoles, 3 de abril ]
A partir de este miércoles, 3 de abril, cambia el escenario de los recorridos de las líneas de bus urbano. Estas son las variaciones que experimentarán por una larga temporada. Nos permitimos ilustrarlos aprovechándonos de los gráficos oficiales del concello.
- Líneas 3 y 7
(hacia Adormideras / Hércules)
Desde este día 3, queda cortado el tramo de San Andrés desde el cruce con Santa Catalina hasta Sol.
No sufrirán todavía alteraciones en paradas
Esto quiere decir que las líneas 3-A y 7 mantendrán sus recorridos habituales, puesto que después de la #Par167, en la Plaza de Santa Catalina, giran a la derecha por la calle del mismo nombre para salir a los Cantones.
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- Líneas 4 y 11
Desde la Plaza de Vigo, ambas líneas circulan comunes por Federico Tapia; pero desde esta fecha girarán hacia la C/ Fontán, llegarán a la Plaza de Ourense para incorporarse unos metros a Sánchez Bregua y tomar a continuación Juana de Vega. Desembocan así en la Plaza de Pontevedra.
Y desde ahí harán el giro hacia Modesta Goicouría para acceder novedosamente al Paseo Marítimo y retomarán sus rutas habituales a la altura de la glorieta de Salesianos:
> el 4 sube por la c/ Hospital hacia Pza. de España
Y desde ahí harán el giro hacia Modesta Goicouría para acceder novedosamente al Paseo Marítimo y retomarán sus rutas habituales a la altura de la glorieta de Salesianos:
> el 4 sube por la c/ Hospital hacia Pza. de España
> y el 11 continuará por el Paseo hacia As Lagoas.
Alteraciones en paradas:
En el trayecto que estas líneas hacían en dirección a Hércules / As Lagoas, se suprimen las siguientes paradas:
Paradas anuladas
#Par196 > Plaza de Galicia (*)
#Par197 > Plaza de Pontevedra 11, Loterías (*)
#Par167 > San Andrés 121, Santa Catalina (**)
#Par168 > San Andrés 33, C/ del Sol (**)
Paradas Alternativas
#Par168 > Pza. de Pontevedra, IES Eusebio da Guarda (*)
#Par426 > Paseo Marítimo, Ambulatorio (**)
Nota del Blog Busurbano: no se contempla la parada existente en el Paseo Marítimo, justo después del cruce con Modesta Goicouría, propia de la línea 3-A hacia Adormideras, porque entendemos que sería un ejercicio de contorsionismo extremo para parar justo después del giro... y claro, tantas paradas..., en fin...
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- Líneas 6 y 6-A
Atención al desvío de estas dos líneas que originalmente bajaban por la Avda. de Finisterre y desembocaban en la Plaza de Pontevedra, porque estas dos sí se ven abocadas a parte de aquel "rodeo findesemanal" de cuando se cortaba San Andrés al tráfico...
Al llegar al cruce con Fernando Macías, se meterán por ahí, circulando a la par que las líneas 3, 3-A y 7 (y compartiendo la parada de Maestro Mateo). Cuando lleguen a Calvo Sotelo y Plaza de Portugal, estas dos líneas 6 y 6-A emprenderán camino por el Paseo Marítimo hasta recuperar la normalidad subiendo por la C/ Hospital.
Alteraciones en paradas:
Aparte de las paradas que veréis anuladas y sus correspondientes alternativas, la incorporación a Fernando Macías incluye -como hemos mencionado- contar con la parada de Maestro Mateo, compartida con las líneas 3, 3-A y 7:
> Parada añadida al recorrido prisional de 6 y 6-A:
#Par161 > Plaza del Maestro Mateo
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#Par161 Pz. Maestro Mateo también para 6 y 6-A, provisionalmente |
Paradas anuladas
#Par197 > Plaza de Pontevedra 11, Loterías (*)
#Par167 > San Andrés 121, Santa Catalina (**)
#Par168 > San Andrés 33, C/ del Sol (***)
(***) parada más cercana alternativa: #Par555 > C/ Hospital, Zalaeta
(***) parada más cercana alternativa: #Par555 > C/ Hospital, Zalaeta
> Paradas Alternativas:
#Par425 > Paseo Marítimo, cruce Modesta Goicouría (*)
#Par426 > Paseo Marítimo, Ambulatorio (**)
Nota del Blog Busurbano:
Como veis, en este caso sí se contempla para las líneas 6 y 6-A la parada existente en el Paseo Marítimo, justo en la esquina, pasado el cruce con Modesta Goicouría, propia de la línea 3-A hacia Adormideras.
Como veis, en este caso sí se contempla para las líneas 6 y 6-A la parada existente en el Paseo Marítimo, justo en la esquina, pasado el cruce con Modesta Goicouría, propia de la línea 3-A hacia Adormideras.
Por contra, la que no se habilita -aunque pase por delante de ella- es la parada de la Avda. de Buenos Aires 7 (#Par385).
Por cierto, la correspondencia de los asteriscos se refiere a la cercanía entre paradas anuladas y paradas provisionales (o también habituales).
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- Líneas 4, 5, 6, 6-A, 7, 11
En sentido contrario, con origen en Montealto y hacia Plaza de Pontevedra y otros barrios, son más las líneas afectadas.
Después de Panaderas y C/ del Orzán, en vez de acceder a San Andrés por delante de la Capilla Castrense, todas ellas continuarán por Cordelería hasta enfrentarse con un delicado giro en Rúa Alta. Ya superado, van a dar al Paseo Marítimo (a la glorieta del Gasthof) para encaminarse a Modesta Goicouría y desembocar en la Plaza de Pontevedra. Y a partir de las paradas provisionales allí indicadas, cada línea seguirá su itinerario habitual.
Alteraciones en paradas:
En el trayecto que estas líneas hacían desde Panaderas a la Plaza de Pontevedra, vía San Andrés, se suprimen las siguientes paradas:
> Paradas anuladas:
#Par185 > San Andrés, Callejón del Africano (*)
#Par186 > Plaza de Pontevedra, IES Eusebio da Guarda (**)
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| Paradas de San Andrés y Pza Pontevedra que se anulan... |
> Paradas Alternativas:
#Par.Prov. > C/ Cordelería (delante del GADIS) (*)
#Par318 > Plaza de Pontevedra 18, BBVA / Arenal / Deportivo * (**)
* Nota del Blog Busurbano:
Estas líneas que salen desde Modesta Goicouría a la Plaza de Pontevedra "tomarán prestada" la parada original de la Línea 24 y la Línea UDC (universidades), delante del BBVA, pasado el Arenal de la esquina.
A su vez, las líneas 24 y UDC se mudarán temporalmente a la parada del Eusebio da Guarda que esas líneas ya no pueden hacer; una mejora asequible y aprovechamiento lógico, ya que llegan por Juana de Vega.
Estas líneas que salen desde Modesta Goicouría a la Plaza de Pontevedra "tomarán prestada" la parada original de la Línea 24 y la Línea UDC (universidades), delante del BBVA, pasado el Arenal de la esquina.
A su vez, las líneas 24 y UDC se mudarán temporalmente a la parada del Eusebio da Guarda que esas líneas ya no pueden hacer; una mejora asequible y aprovechamiento lógico, ya que llegan por Juana de Vega.
En la siguiente imagen de El Ideal Gallego, veis la parada provisional habilitada delante del GADIS de Cordelería:
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| Parada provisional habilitada delante del GADIS de Cordelería |
- Búho (Servicio Nocturno)
(sale desde Santa Catalina...)
Hemos decidido no aventurar nada. O sea que aguardaremos al viernes a última hora para ver qué se les ocurre, ya que no han tenido tiempo de adjuntarlo a todas estas indicaciones...
X-D
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[ Tercera Fase - en agosto 2024 - ]
Para la tercera fase, que se prevé entre en juego allá por el mes de agosto, ya iremos viendo y comentándolo según nos acerquemos a ese punto. Que todavía falta...
Pero, por resumirlo a modo de avance, las líneas 4, 5, 6, 6-A y 7 continuarán con la dinámica de abril. Ya habrá alteraciones en las líneas 3 y 7, con cambios en recorridos y paradas. Esos cambios, según el presidente del comité de empresa de la Compañía de Tranvías, se producirán en una “época de conciertos y fiestas”.
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[ Los temores de los conductores ]
El presidente del comité mencionado es Óscar Vieites, quien plantea sus temores y recelos sobre lo que acarrearán estos desvíos provisionales. Concretamente, en Modesta Goicouría, el colectivo de chóferes ve muy justo el espacio disponible para acoger el doble sentido de los autobuses.
Opinan que los buses podrían invadir las aceras en alguna de las maniobras para encarar esta calle desde la Plaza de Pontevedra, considerando también como delicada la del giro de Modesta Goicouría al Paseo Marítimo, si bien los dos carriles deberían ser suficientes para no ocasionar mayores problemas...
Otro punto polémico es el giro de 90 grados de Cordelería a Rúa Alta, que tendrán que hacer los buses de las líneas 4, 5, 6, 6-A, 7 y 11, cuando se dirigen desde Montealto hacia la Plaza de Pontevedra.
Cordelería es una calle “estrecha” y, según Vieites, “no dará asumido el tráfico de salida del paseo”. Cierto es que ya se ha "experimentado" previamente ahí, merced a las ocasiones en las que se ha tenido que hacer este recorrido alternativo y, por tanto, ese delicado giro...
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| Giro de Cordelería a Rua Alta, previo al cruce del Paseo Marítimo |
Vieites señala que el Concello no se ha reunido con los conductores para debatir los cambios. Además, considera que “será complicado mantener en hora” los buses, puesto que se mantendrán los horarios actuales, y pronostica “retrasos en todas las líneas afectadas”.
¿Por qué será que nada de esto nos extraña nadita...?
¿Por qué será que nada de esto nos extraña nadita...?
En fin. Veamos evolucionar todo esto.
Fuentes: